重大新闻!6月新车扎堆上市:零跑C18、银河E5领衔,还有哪些值得关注?

博主:admin admin 2024-07-04 02:48:30 953 0条评论

Sure, here is a news article about the 5 new cars scheduled to be released in June:

6月新车扎堆上市:零跑C18、银河E5领衔,还有哪些值得关注?

北京讯 6月即将到来,又到了车迷们翘首以盼的新车上市季。据不完全统计,将有5款重磅新车在6月上市,涵盖纯电、增程、混动等多种动力类型,满足不同消费者的需求。下面,就让我们一起来看看这些新车都有哪些亮点吧。

1. 零跑C18:主打空间的MPV新秀

零跑C18是零跑汽车旗下首款中大型MPV,定位于“家庭多功能MPV”。新车采用全新的家族式设计语言,前脸造型大气时尚。车身尺寸方面,零跑C18的长宽高分别为4915/1905/1770mm,轴距为2825mm,提供7座和8座两种座椅布局。

动力方面,零跑C18将提供纯电和增程可选。纯电版车型配备80kWh电池组,最大续航里程可达600km;增程版车型搭载1.5T发动机+30kWh电池组,综合续航里程可达1200km。

2. 银河E5:科技范儿十足的纯电轿车

银河E5是广汽新能源旗下的一款全新纯电轿车,定位于中型车。新车采用全新的“星烁律动”设计理念,前脸造型极具辨识度。车身尺寸方面,银河E5的长宽高分别为4875/1862/1480mm,轴距为2870mm。

动力方面,银河E5将搭载一台最大功率为180马力的电机,峰值扭矩为300牛·米。电池方面,新车将提供56.7kWh和71.8kWh两种电池组,对应的NEDC续航里程分别为437km和560km。

3. 岚图追风:定位豪华的纯电轿车

岚图追风是岚图汽车旗下首款纯电轿车,定位于豪华中大型轿车。新车采用全新的“星河架构”打造,拥有宽敞舒适的驾乘空间和出色的操控性能。车身尺寸方面,岚图追风的长度超过5米,轴距超过3米,具体参数尚未公布。

动力方面,岚图追风将搭载前后双电机,最大功率可达500马力,峰值扭矩可达700牛·米。电池方面,新车将配备容量超过100kWh的电池组,NEDC续航里程有望突破800km。

4. 长安深蓝S7:主打智能化的混动SUV

长安深蓝S7是长安汽车旗下首款智能化混动SUV,基于长安深蓝SLA平台打造。新车采用全新的“数字生命”设计理念,前脸造型科幻感十足。车身尺寸方面,长安深蓝S7的长宽高分别为4700/1880/1670mm,轴距为2900mm。

动力方面,长安深蓝S7将搭载1.5T发动机+永磁同步电机组成的蓝鲸i-混动系统,系统综合功率可达362马力,峰值扭矩为750牛·米。新车还将提供纯电版车型,NEDC续航里程可达700km以上。

5. 东风风行LX6:主打性价比的紧凑型SUV

东风风行LX6是东风风行旗下的一款全新紧凑型SUV,定位于“悦享型SUV”。新车采用全新的“星烁律动”设计理念,前脸造型时尚动感。车身尺寸方面,东风风行LX6的长宽高分别为4515/1825/1715mm,轴距为2655mm。

动力方面,东风风行LX6将搭载1.5T发动机,最大功率为184马力,峰值扭矩为258牛·米。传动系统方面,新车将匹配7速湿式双离合变速箱。

6月新车市场精彩纷呈,相信总有一款能打动你的心。

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海上“巨无霸”安家珠江口:探秘亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置“海葵一号”

广州— 6月11日,由中国海油自主设计建造的亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置“海葵一号”在珠江口盆地流花油田顺利完成海上安装,为中国首个深水油田二次开发奠定了坚实基础。这标志着中国海洋油气装备建造技术迈入新台阶,也为深海油气资源高效开发提供了全新方案。

巨型圆筒傲立南海

“海葵一号”总重3.7万吨,圆筒直径36米,高度101米,最大储油量6万吨,每天可处理原油约5600吨,设计寿命30年。它犹如一座海上巨型“圆筒”,巍然矗立在南海之滨,将成为中国南海深海油气开发的重要力量。

攻克技术难关彰显自主创新

“海葵一号”的建造应用了多项自主创新技术,攻克了多项世界级技术难题,实现了浮式生产储卸油装置(FPSO)技术重大突破。其中,圆筒型设计具有抗风浪能力强、生产效率高、作业安全性高等显著优点,特别适用于深海恶劣海况环境。

深海开发新模式助力能源强国建设

“海葵一号”的投用,将与“海基二号”一起服役于中国首个深水油田—流花油田,创新形成“深水导管架平台+圆筒型FPSO”开发模式,有效提高深海油气资源的回收率,助力中国海洋油气开发向深海迈进,为实现国家“双碳”目标和能源安全战略作出重要贡献。

数据解读

  • 圆筒直径:36米
  • 圆筒高度:101米
  • 总重:3.7万吨
  • 最大储油量:6万吨
  • 日处理原油能力:约5600吨
  • 设计寿命:30年

“海葵一号”的成功建造,是中国人海油深化海洋油气装备自主创新、助力海洋强国建设的又一重大成果。相信随着该项目的投产运营,中国海洋油气开发能力将再上新台阶,为国家能源安全提供更加强劲的支撑。

The End

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